Dia 1500mm Boot Opheffende Luchtkussens

Dia1500mm Lengte 16mm in Shipard-Schip Lanceringsluchtkussens dat wijd wordt gebruikt

Productinleiding:

Geschiedenis van Schip Lanceringsluchtkussens.
De luchtkussens wordt uitgevonden in China in ongeveer 1986 door sommige ervaren ingenieurs, helpen lancerend kleine boten in rivieren. Na jaren van ontwikkeling van technologie, worden de luchtkussens goedgekeurd om reusachtig schip te lanceren wegen tot 9000 ton of meer.

Materiaal: een luchtkussen bevat verscheidene lagen van rubber-ondergedompelde Nylon fabric+1-laag van rubber. Bijvoorbeeld,
7 lagen van luchtkussen, middelen 7 lagen van rubber-ondergedompelde Nylon stof + 1 laag van buitenrubber.

Technisch Vereiste

Volgens CB/T 3795--1996, zou het mariene rubberstootkussen aan de volgende vereisten moeten voldoen.

1. Dimensionale Afwijking

Diameter & Efficiënte Lengteafwijking: ±2%

Totale Lengteafwijking: ±4%

2. Hoeveelheid Elastische Misvorming: het bedrag ≤ 5% van de diametermisvorming onder 1,2 keer werkdruk.

3. Veiligheidsfactor: >4.5

4. Luchtstrakheid: depressurization < 5="">

5. Oppervlaktekwaliteit: de vorm van de stroomlijnkaplijn, geen barst, geen bel, geen dubbele huid, geen onzuiverheden, geen verschillend vuil en ander duidelijk tekort.

6. anti-explosion ontwerp van het einddeel

Specificaties:

Caculation van prestaties van luchtkussens

Als zacht flexibel lichaam, hangt de vorm van het luchtkussen van diverse factoren, zoals de vorm van schipbodem, hellingsvorm, breedte van schipbodem, lengte van luchtkussen, positie van luchtkussen af onder het schip, enz.
De gebruikers zouden de lagercapaciteit luchtkussens moeten berekenen dienovereenkomstig baserend op bovengenoemde factoren, correcte lagercapaciteit.

Formule: Lagercapaciteit F=PS

P=pressure in het luchtkussen (MPa)
S=contactingsgebied tussen schipbodem en luchtkussen (M ²)

S= π* (D1-D2)/2

Aandacht tijdens Toepassing

1)De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
2)Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
3)Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
4)De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
5)Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.

Opslag van de Schip Lanceringsluchtkussens

1)Als de luchtkussens niet voor vrij oud zullen gebruikt worden, zal het worden gewassen en droog, gevuld met talkpoeder binnen en met een laag bedekt met buiten talkpoeder, plaats het in droge, schaduwrijke en geventileerde plaats in het pakhuis.
2)Het plaatskoord zou de luchtkussens ver vanaf de hittebron moeten zijn.
3)De temperatuur van het pakhuis zou neen meer moeten worden gehouden dan 30℃.
4)Houd de luchtkussens vanaf zuur, alkali, vet en organisch oplosmiddel.
5)De luchtkussens zouden moeten worden uitgerekt wanneer vlak gebruikt niet. Het wordt toegestaan om geen zwaar voorwerp op het luchtkussen omhoog op te stapelen en te stapelen.

Toepassing:

Voor en Schip die lanceren dokken

Voor Zware en Structuren die opheffen overbrengen

Voor Gedaalde Schipberging

Voor het Drijven

Duiker die voor architectuurtechniek maken