BV verklaarde Opblaasbaar Rubberstootkussen Yokohama ISO 17357 Pneumatische Stootkussens voor Schepen

BV verklaarde de Pneumatische Rubberstootkussens van Typeyokohama

Productinleiding

Worden de Yokohama rubberstootkussens gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens geleverd wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD) verrichtingen die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.

De Voordelen van de Rubberstootkussens van Yokohama:

1. Gewaarborgde energieabsorptie
2. Dikke huidbouw
3. Goede hoekige prestaties
4. Minder oppervlaktedruk op de zijgevel van schepen. (Het vermogen van het goedkeuren van oppervlaktedruk van het stootkussen is tot 14 ton/m2).
5. Geen vermindering op de prestaties van compressie wanneer geneigd.
6. Vooral in meertros van grote schaalschepen in het overzeese dokken en lightering.

Onze Voordelen

1 veiligheid en Betrouwbaarheid

Worden de Shunhang Pneumatische Rubberstootkussens geconstrueerd van natuurrubber, verscheidene lagen van sterk band-koord, en zijn zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen.

2 het gepatenteerde Actieve Beschermende Ontwerp van de Veiligheidsklep

Alle Pneumatische Rubberstootkussens van Shunhang zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

3 geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Gebruiken de Shunahng Pneumatische Rubberstootkussens de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

Types van Yokohama worden de rubberstootkussen bepaald als volgt:

1. Type I — Netto-type;
2. Type I kiest uit — Netto-type en één eind zonder flens het openen en geen metaaldelen.
3. Type II — Slinger-type.

Typevereisten:

1. Type I en Type I Enige (Netto) stootkussens zullen door een netto ketting, draadnet, of netto vezel worden behandeld. Elk eind van longitudinale kettingen, draden, of vezels zal samen met ring worden verbonden één of twee, die aan een kerel-ketting of een kerel-kabel zal worden verbonden. Gewoonlijk, zullen deze netten met gebruikte banden of rubberkokers worden gepast om extra bescherming aan het stootkussenlichaam te bieden.

2. Type II (slinger-Type) zal stootkussens een opheffend apparaat op elk eind hebben, dat aan een kerel-ketting of een kerel-kabel zal worden verbonden.

Specificatie van het Rubberstootkussen van Yokohama

Buiten en Binnen Rubber Materiële Vereisten van de Rubberstootkussens van Yokohama

Stootkussencompressie

Toepassing van de Rubberstootkussens van Yokohama

Onze Certificaten