ISO17357 drijvende Nylon Rubberyokohama Opblaasbare het Dokstootkussens van Stootkussenyokohama

Goede slijtvastheid ISO17357: 2014 standaard Yokohama rubberen spatborden

product Introductie

Yokohama rubberen fenders worden wereldwijd gebruikt voor schip-tot-schip (STS) overslagoperaties, terminals en voor alle soorten schepen. Zoals VLCC, CONTAINER VESSEL, OFFSHORE SEAR TASK PLATFORM, GROTE SCHEEPSWERF EN DOCK, GROOT SCHIP EN CRUISESCHIP enz.

1. Yokohama rubberen spatborden bestaan ​​uit een cilindrische airbag met halfronde koppen aan beide uiteinden, die gevuld is met perslucht.De basisconstructie van dit spatbord zal bestaan ​​uit een buitenste rubber, een laag synthetisch bandenkoord (zie bijlage A) ter versteviging en een binnenste rubber.Deze worden allemaal stevig gevulkaniseerd.

2. Het buitenste rubber zal de koordlagen en het binnenste rubber beschermen tegen slijtage en andere externe krachten.Deze rubbersamenstelling moet voldoende trek- en scheurvast zijn om de verwachte weersomstandigheden en zwaar gebruik te weerstaan.

3. De binnenste rubberen laag zal de lucht binnenin afdichten.

4. De versterkende lagen van synthetisch bandenkoord moeten sterk genoeg zijn om de interne druk vast te houden.In zowel gecomprimeerde als niet-gecomprimeerde situaties.

5. De flensopening moet aan beide uiteinden of aan beide uiteinden zijn voor het gemak van luchttoevoer en watervulling voor Type I en Type II.De flensopening mag zich slechts aan één uiteinde bevinden voor Type I Single en er mogen geen metalen onderdelen aan het andere uiteinde zijn om dat uiteinde te beschermen tegen permanente vervorming wanneer het over compressie komt.

6. Het uiteinde van de wapeningskoordlagen moet de hielring ingaan en buiten de hielring worden gedraaid, die bij de flensopening is ingebouwd.De diameter van de hielring of ander staalmateriaal rond de flensopening moet kleiner zijn dan 0,20 D (D: spatborddiameter) om metalen onderdelen te beschermen tegen permanente vervorming wanneer deze te sterk wordt samengedrukt in de buurt van 80 %.Voor Type I (Net-type) fenders kunnen de hielring en het omslaan op constructie worden uitgesloten.

7. Stootwillen met een diameter van 2 500 mm en groter moeten zijn uitgerust met een veiligheidsklep om overtollige interne druk weg te laten wanneer de stootwillen per ongeluk te hard worden samengedrukt.Spatborden met een diameter kleiner dan 2.500 mm kunnen desgewenst worden uitgerust met een veiligheidsklep.

8. Het spatbord moet zijn uitgerust met een luchtklep voor het opblazen en controleren van de luchtdruk.

kenmerk

● Externe slijtvastheid ● Lagerdruk

● Verouderingsbestendigheid ● Lange levensduur

● Goede luchtdichtheid ● Makkelijk op te bergen

● Niet vervorming ● Eenvoudige installatie

Specificaton van Yokohama Rubber Fender:

Vereisten voor buitenste en binnenste rubberen materiaal van Yokohama rubberen spatborden

Kenmerken van Yokohama Rubber Fender

1. Veiligheid en betrouwbaarheid

Boot Rubber Fender is gemaakt van meerdere lagen sterk bandenkoord en is dus bestand tegen druk en snijden.De veiligheidsfactor die bij het ontwerp van dit spatbord is gebruikt, is gebaseerd op geaccepteerde theorie en is bewezen door uitgebreide experimenten.grote spatborden zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht te laten ontsnappen in het geval van onbedoelde overdruk.

2. Geen verslechtering of variatie in prestaties

Boot Rubber Fender maakt gebruik van de samendrukkende elasticiteit van lucht, waardoor prestatieverslechtering als gevolg van vermoeidheid afwezig is.

3. Voordelen bij hellend aanleggen

Boot Rubber Fender, energieabsorptie neemt niet af bij schuine compressie tot 15 graden.

4. Meest kostenconcurrerende systeem

Het gebruik van de samendrukkende elasticiteit van lucht zorgt voor een volledig uniforme oppervlaktedruk bij contact, waardoor Boat Rubber Fender ideaal is.De oppervlaktedruk van de Boat Rubber Fender is gelijk aan de interne luchtdruk.Vanwege de lage en uniforme oppervlaktedrukeigenschappen zijn de Henger Pneumatic Rubber Fenders populair bij LNG-schipterminals.

5. Zachte reactiekracht voor scheeps- en steigerconstructie

De reactiekracht van Henger Pneumatic Rubber Fenders neemt niet sterk toe, zelfs niet onder overmatige belasting.Daarom presteren de Boat Rubber Fender in dergelijke gevallen goed en beschermen ze schepen en ligplaatsen.

6. Lagere afmeerkrachten onder ruige weersomstandigheden

De reactiekracht en doorbuiging van Boat Rubber Fender bereiken niet gemakkelijk het maximum omdat de reactiekracht langzaam toeneemt en de toegestane doorbuiging breed is.Zo beschermen de Henger Pneumatic Rubber Fenders schepen en afmeerfaciliteiten veilig, zelfs onder ruw weer.

Kennisgeving van Fender-toepassing en opslag:

1. De spatborddruk moet in de standaarddruk worden gehouden, binnen het bereik van ± 5%.
2. Controleer vaak de druk, wanneer de druk daalt, blaas het spatbord op tijd op, om het normale gebruik van het spatbord niet te beïnvloeden.
3. Bij het verbinden van het stootkussen met een staalkabel, moet het staalkabel worden voorzien van een rubberen huls om schade aan het stootkussen te voorkomen
4. Raak het spatbordoppervlak niet aan met de scherpe voorwerpen om te voorkomen dat het spatbord wordt doorboord.Als het oppervlak van het spatbord beschadigd is, heeft dit invloed op de levensduur van het spatbord.
5. Wanneer het spatbord normaal wordt gebruikt, moeten de bevestigingspunten stevig zijn, het losraken voorkomen en het spatbord wegspoelen.Ophanging van het touw en de haakring moeten ordelijk worden aangesloten, mag geen puinhoop zijn.
6. Als het spatbord lange tijd niet wordt gebruikt, reinig dan het spatbordoppervlak met zoet water en plaats het spatbord op een droge, koele, geventileerde plaats, zonder direct zonlicht.
7. Wanneer het stootkussen lange tijd wordt opgeslagen, zou de druk moeten worden verminderd en het stootkussen zou ver van de hittebron moeten worden geplaatst.
8. Omdat het stootkussen een rubberproduct is, zou het vuurwerk moeten proberen te vermijden, niet contact met zuur, alkali, olie en andere organische oplossing
9. Wanneer het spatbord is opgeborgen, mag het niet worden gevouwen of gestapeld en mag het geen andere voorwerpen op het spatbord stapelen.