Schip die Pneumatische Yokohama-Boot Rubberstootkussens aanleggen
Productinleiding
Is het boot rubberstootkussen ook genoemd geworden pneumatisch rubberstootkussen. Het was het meest fiest uitgevonden door de fabrikant van YOKOHAMA, zodat riep het Yokohama-nu ook stootkussens. Na jaren van verbetering, gebruikten de rubber pneumatische rubberstootkussens van Shunhang speciale technilogy en het materiaal, maakt het om betere prestaties te hebben.
Types van boot worden de Rubberstootkussen bepaald als volgt:
1. Type I — Netto-type;
2. Type I kiest uit — Netto-type en één eind zonder flens het openen en geen metaaldelen.
3. Type II — Slinger-type.
Kenmerk
●De externe Dragende druk van de slijtageweerstand ●
●Het verouderen weerstands● Lange levensduur
●De goede Gemakkelijke opslag van de luchtstrakheid ●
●Misvormings niet ● Eenvoudige installatie
Specificatie van Boot Rubberstootkussen
| Grootte |
Aanvankelijke Interne Druk 50kPa |
Aanvankelijke Interne Druk 50kPa |
|
Diameter
Meter
|
Lengte
/Meter
|
Energieabsorptie /KJ |
Reactiekracht /KN |
Energieabsorptie /KJ |
Reactiekracht /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1.5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1.0 |
1.5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1.0 |
2.0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2.0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1.5 |
3.0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1.7 |
3.0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2.0 |
3.5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2.5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2.5 |
5.5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3.0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3.0 |
6.0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3.3 |
4.5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3.3 |
6.0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3.3 |
6.5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Buiten en Binnen Rubber Materiële Vereisten van Schip Rubberstootkussens
|
Testpunt
|
Testmethode
|
Vereiste waarde |
| Buitenrubber |
Binnenrubber |
| 1. Alvorens te verouderen |
– |
– |
– |
| 1.1 treksterkte |
ISO-37:2011 |
MPa 18 of meer |
10 MPa of meer |
| 1.2 verlenging |
ISO-37:2011 |
400% of meer |
400% of meer |
| 1.3 hardheid |
ISO-7619-1:2010 |
60 ± 10 (Durometer hardheid
Type A)
|
50 ± 10 (Durometer hardheid
Type A)
|
|
2. Voorbij het verouderen
|
ISO-188:2011
|
Luchtoven die, 70°C ± 1°C verouderen,
96 h
|
Luchtoven die, 70°C ± 1°C verouderen,
96 h
|
| 2.1 treksterkte |
ISO-37:2011 |
Niet minder dan 80% van origineel
bezit
|
Niet minder dan 80% van origi-
nal bezit
|
| 2.2 verlenging |
ISO-37:2011 |
Niet minder dan 80% van origineel
bezit
|
Niet minder dan 80% van origi-
nal bezit
|
| 2.3 hardheid |
ISO-7619-1:2010 |
Om niet de originele steun te overschrijden
erty door meer dan 8
|
Om niet de originele steun te overschrijden
erty door meer dan 8
|
| 3. Scheur |
ISO-34-1:2010 |
400 N/cm of meer |
Geen vereiste |
| 4. Compressiereeks |
ISO-815-1:2008 |
30% (70 ± 1 °C, 22hours) of minder |
Geen vereiste |
|
5. Het statische ozon verouderen
test
|
ISO-1431-1:2012
|
Geen barsten na verlenging door 20% en blootstelling aan pphma 50 bij 40 °C voor 96 h |
Geen vereiste
|
|
De NOTA als de kleur van de buitendekking niet zwart is zal, de materiële vereisten van die in deze lijst verschillen.
Delen van ozon per honderd miljoen van lucht door volume.
|
Eigenschap van Shunhang-Boot Rubberstootkussens
1. Worden de rubberstootkussens van de Shunhangboot ontworpen, vervaardigd volgens ISO17357
2. Technologie: Het algemene winden, Anti Explosiebestendige hoge druk,
Onze mariene rubberstootkussens kunnen de druk dragen 1,5 keer dan de gewone gezamenlijke technologie van de technologieoverlapping.
3. Grondstof van ons boot rubberstootkussen
Het rubber dompelde Nylon koordstof, 1260D9091 (1*2) en natuurrubber, rubber (Wat Nylon van het fabrieksgebruik met minder trekkracht, en teruggewonnen rubber) onder. Al rubber dat wij is natuurrubber, geen teruggewonnen rubber hebben gebruikt.
Volgens onze klanten koppel terug, hebben wij de prestaties van ons rubber verbeterd, is het verouderen van rubber zeer nu verbeterd. Ons rubber is getest bij -40℃, is de treksterkte bij normale temperatuur 18.4MPa.After -40℃, 120 uren die, is de treksterkte 15.9MPa testen, is er geen duidelijke verandering in verschijning.
Ons pneumatisch rubberstootkussen wordt ook gebruikt in Canada, Rusland enz. Na zes maanden, koppelen de klanten is onze rubber pneumatische stootkussens zijn nog goed presteren terug, is er geen duidelijke verandering op de oppervlakte.
4. De buiten netto ketting en de band.
Ketting - wij hebben hot-dip gegalvaniseerde ketting en roestvrij staalketting volgens het verzoek van de klant
Band hebben wij vrachtwagenband, OTR-band en vliegtuigenband volgens het verzoek van de klant.
Alle ketting en bandnetten pasten met aangewezen sluitingen, wartel en rubberkoker enz.
5. Ontworpen van onze boot is het rubberstootkussen 6 tot 10 jaar
6. Onze garantieperiode is 2 jaar
FAQ:
Q1: Wat is uw MOQ?
Antwoord: MOQ van ons boot rubberstootkussen is 1pc.
Q2: Wat is de levensduur van uw boot rubberstootkussens?
Antwoord: De ontworpen levensduur van onze boot rubberstootkussens is 6 tot 10 jaar
Q3: Wat is uw garantieperiode?
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
Q4: Kunt u de geschikte boot rubberstootkussens voor me adviseren?
Antwoord: Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, zoals ervaren fabrikant, zullen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u adviseren.
Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.
Antwoord: BV, SGS, ABS etc.certificate zijn beschikbaar
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
