De Antihoge druk Zwart Opblaasbaar Rubberluchtkussen van Marine Lifting Barge Launching Airbags

Antihoge druk Marine Lifting Boat Rubber Airbags

Productinleiding:

Zijn de boot rubberluchtkussens ook kennen als mariene luchtkussens en schip lanceringsluchtkussens. Het heeft door de lagen van de synthetisch-band-koordversterking en natuurrubberlagen gemaakt.

Is het boot Rubberluchtkussen de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten van China van innovatieve producten, de producten hoofdzakelijk toegepast=worden= om lancering en het landen, gewichtheffen, behandeling, installatie van onderwaterdrijfvermogenhulp enz. te verschepen Tegenwoordig, worden de Schip rubberluchtkussens wijd gebruikt in de wereld. De Producten zijn minder beperkt door ruimte, geen groot mechanisch materiaal, kunnen de het werk periode verkorten en de onnodige kosten besparen. Door jaren van ontwikkelingspraktijk, is het mariene rubberluchtkussen geworden meer veiligheid, efficiënte en groene milieubescherming.

Vergelijkend bij de traditionele sleephelling die en lanceringsmethode dokken, zijn de schip rubberluchtkussens veel milieu, is het lage kosten en met lage risico's. In tegenstelling tot de meeste andere lanceringsmethodes die vaste infrastructuren zijn, heeft het schip dokkende luchtkussen vrij minder beperkingen en kan op veelzijdige manieren worden gebruikt. Het overwint het nadeel van vast spoor dokken die waarin de capaciteit van scheepsbouw en schip het herstellen door de vaste infrastructuren vooral in kleine en middelgrote scheepswerven wordt beperkt. Kan het schip dokkende luchtkussen een schip bij om het even welke kust dokken. Bovendien, de schip dokkende luchtkussens vergen weinig onderhoud en kunnen herhaaldelijk worden gebruikt. De schip dokkende luchtkussens verlenen steun aan de schil van het schip, neemt zijn rollende motie een schip uit het water of lancering in water. Aldus is het duidelijk meer veiligheid dan andere opties als zijdelings lancering.

Voordeel:

1. Snelle levering

2. Beweegbaar en opnieuw te gebruiken

3. De kosten van de besparingsinvestering

4. Besparingsarbeid en tijd

5. Lange levensduur

Specificaties:

Opslag van de Schip Rubberluchtkussens

1. Als de luchtkussens niet voor vrij oud zullen gebruikt worden, zal het worden gewassen en droog, gevuld met talkpoeder binnen en met een laag bedekt met buiten talkpoeder, plaats het in droge, schaduwrijke en geventileerde plaats in het pakhuis.
2. Het plaatskoord zou de luchtkussens ver vanaf de hittebron moeten zijn.
3. De temperatuur van het pakhuis zou neen meer moeten worden gehouden dan 30℃.
4. Houd de luchtkussens vanaf zuur, alkali, vet en organisch oplosmiddel.
5. De luchtkussens zouden moeten worden uitgerekt wanneer vlak gebruikt niet. Het wordt toegestaan om geen zwaar voorwerp op het luchtkussen omhoog op te stapelen en te stapelen.

Aandacht tijdens Toepassing

1. De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
2. Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
3. Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
4. De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
5. Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.

Instructie van toepassing in schip lancering

Het luchtkussen wordt meer en meer wijd toegepast in schip lanceringsproject. De toepassingsmethode is ceaselessly beter. De de toepassingsmethode van de luchtkussentoepassing voor gemeenschappelijke middelgrote schip lanceringsschip lancering is zoals hieronder,
1. Gebaseerd op berekeningsresultaat, worden genoeg rollende luchtkussens en opheffende luchtkussens, de slepende machines en de luchtcompressoren voorbereid. Alvorens te gebruiken, moeten de luchtkussens zonder lading (de testende druk moet niet minder dan 1.25MPa zijn) worden opgeblazen en worden getest. In het geval van luchtlekkage, moet het luchtkussen worden voorbereid alvorens te gebruiken.

2. De manier voor schipbeweging, met inbegrip van de manier van scheepsbouwligplaats aan helling, moet worden schoongemaakt en worden afgevlakt. Sundries moet uit de manier worden verwijderd, vooral scherpe ijzerspijkers en stenen, vermijden doordringend het luchtkussen. De helling zou in water long enough en breed moeten zijn.

3. Alle vooruitstekende scherpe hoeken en bramen op afgietsel zoals de steun van „A“ en strenge post moeten vlot worden opgepoetst om te zijn.

4. Maak de schil met de staalkabel van vast kruk.

5. Sluit de overzeese borstkleppen van schip, bevestig de leidraad en de propeller.

6. Er zijn vele manieren om alle blokken te verwijderen en de rollende luchtkussens in te vullen. Hier adviseren wij twee methodes zoals hieronder. De gebruiker kan één kiezen baserend op de materiaalvoorwaarden zoals schipgewicht, hoeveelheid luchtkussens, enz.
(A) voor licht schip, de lagercapaciteit van het luchtkussen groot genoeg is om het schip op te heffen weg vormt de blokken en daarom kunnen de blokken direct worden verwijderd en de luchtkussens invullen.
(B) voor zwaar schip, kunnen de opheffende luchtkussens worden goedgekeurd om de bodem van achtersteven op te heffen. Alvorens op te heffen, specificeer ten eerste de optimale positie van de voor-spil en de opheffende luchtkussens. Volgens het cijfer zoals hieronder,

dichter de voorspil aan het zwaartepunt beter, echter, het in teveel blokken rond van de voor-spil zal resulteren, wat heel wat werkbelasting betekent om de blokken manueel te verwijderen. Daarom zal de positie worden bepaald redelijk overwegend dergelijke elementen zoals schiplengte, enz. Als mogelijk, zullen de opheffende luchtkussens in de achtersteven worden gevestigd. Nochtans, is de plaats ook onderworpen aan lijnvorm van de achtersteven aangezien de lift van het opheffende luchtkussen niet genoeg zal zijn als de bodem aan de grond te hoog is. In deze voorwaarde, zou het vooruit betere beweging zijn. Daarom zullen de optimale positie van de voor-spil en de opheffende luchtkussens na specifieke berekeningen worden beslist aangezien het geval van schip - - schip varieert.
Q*Lq>W*Lw

In de formule,
Q=lift van het opheffende luchtkussen
W=weight van schip
Lq= de afstand van het liftcentrum van het opheffende luchtkussen aan de voor-spil
Lw=theafstand van het zwaartepunt van het schip aan de voor-spil

7. Ten eerste, verwijder alle blokken in de opheffende luchtkussens en degenen rond de voor-spil. Dan vul de opheffende luchtkussens en begin op te blazen tot de bodem lichtjes van de blokken scheidt. Verwijder één voor één blokken uit midden aan de achtersteven. Wanneer de blokken van de sectie worden verwijderd, vul onmiddellijk de rollende luchtkussens in de geplande positie in en blaas geschikt het op. Gevolgd door ononderbroken blok die tot alle blokken in de achtersteven verwijderen volledig worden verwijderd en de rollende luchtkussens worden ingevuld.

8. Verwijder blokken uit het midden van het schip aan de voor-spil en vul alle rollende die luchtkussens in de voorzijde in door druk van de luchtkussens te wijzigen de strenge of gelijkaardige methodes worden ingevuld zoals hierboven vermeld. Van belang van veiligheid, voeg verwijderde blokken op elk ogenblik in aangewezen aantal toe tussen de gevulde rollende luchtkussens. De blokken zullen niet verwijderd worden tot de rollende luchtkussens het gewicht van het schip kunnen steunen. Bovendien, wanneer verwijderd zullen de blokken van dezelfde sectie, het van midden aan beide kanten zijn begonnen. Wanneer het buitenste blok verwijder, zullen de arbeiders het werk buiten het stootkussen uitvoeren.

9. Pas druk in de luchtkussens aan zodat de bodem aan aangewezen het werk hoogte kan worden verminderd. Zorg ervoor dat de bodem niet de grond terwijl het bewegen van het schip zal raken. Voor gemiddeld klein schip, zou de het werk hoogte binnen kunnen worden gekozen schikt van 0.2m0.3m.

10. Alle luchtkussens zullen op het centrum van het schip en de loodlijn aan de lanceringsrichting worden gericht.

11. Begin de tractiekruk die staalkabel langzaam vrij te geven door langzame beweging van het schip wordt gevolgd. Wanneer de frontluchtkussens in het voordeel worden gevestigd van de bodem scheidt, zal het onder de achtersteven worden geplaatst onmiddellijk en zal invullen die de luchtkussens volgens de regelingsruimte van de luchtkussens in de berekeningen worden bepaald die.

12. Herhaal het bovengenoemde proces om het schip naar waterkant langzaam te verplaatsen. Wanneer de luchtkussens niet kunnen worden ingevuld, blokkeer de rivier en verbied om het even welke schepen om over te gaan.

13. Evacueer personeel in de gevaarlijke streek, informeer personeel over het schip klaar te worden. Wanneer de voorwaarden zoals waterdiepte etc. genoeg zijn, snijd kabel of haak aan shat los het schip kan snel lanceren. Als de rivier te smal is om snel lancering te realiseren, geef langzaam de kabel door tractiekruk vrij om het schip langzaam te lanceren.

14. Voor grote schepen, is het noodzakelijk om antislipapparaat te installeren.

15. Verzamel de luchtkussens.

Toepassing:

Voor schip bevordering, omzetting of nieuwe/reparatie lancering
 Voor het hijsen van en het vervoeren van zware structuren tot 10.000 metrische tonnen
Voor het bergen van gedaald schip of zware ondergedompelde staalstructuur

Voor het drijven gebruiksdoel zoals verbeteren het ontwerp.
Pneumatische rubberkern voor architectuurtechniek

FAQ:

Q1: De lengte u merkte is efficiënte of totale lengte?

Antwoord: Al grootte die wij is efficiënte lengte, niet de kegel hoofddelen omvatten hebben gemerkt.

2Q: Wat is MOQ van uw boot rubberluchtkussen?

Antwoord: Onze MOQ is 1pc.

Q3: Wat is de levensduur van uw boot rubberluchtkussen?

Antwoord: De ontworpen levensduur van ons boot rubberluchtkussen is 6 tot 10 jaar

Q4: Wat is uw garantieperiode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificate zijn beschikbaar

Q6: Kunt u meest suffest geschikte boot rubberluchtkussens en hoeveelheid rangschikken?

Antwoord:  Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.

Q7: Ik wil uw boot rubberluchtkussens proberen, maar ik niet hoe te, kunt weet u het helpen te gebruiken?

Antwoord: Ja, zullen wij instructieboek samen met de schip rubberluchtkussens verzenden.