De netto van de de Slijtageweerstand van Typeyokohama Rubber Pneumatische Drijvende Stootkussens

De netto van de de Slijtageweerstand van Typeyokohama Rubber Pneumatische Drijvende Stootkussens

Productinleiding

Is het boot rubberstootkussen ook genoemd geworden pneumatisch rubberstootkussen. Het was het meest fiest uitgevonden door de fabrikant van YOKOHAMA, zodat riep het Yokohama-nu ook stootkussens. Na jaren van verbetering, gebruikten de rubber pneumatische rubberstootkussens van Shunhang speciale technilogy en het materiaal, maakt het om betere prestaties te hebben.

Types van boot worden de Rubberstootkussen bepaald als volgt:
1. Type I — Netto-type;
2. Type I kiest uit — Netto-type en één eind zonder flens het openen en geen metaaldelen.
3. Type II — Slinger-type.

Eigenschappen van Pneumatisch Drijvend Stootkussen

1. Gewaarborgde energieabsorptie

2. Netto kettingsband en slingertype

3. Dikke huidbouw

4. Goede hoekige prestaties

5. Minder oppervlaktedruk op de zijgevel van schepen. (Het vermogen van het goedkeuren van oppervlaktedruk van het stootkussen is tot 14 ton/m2).

6. Geen vermindering op de prestaties van compressie wanneer geneigd.

7. Geschikt voor gebieden met grote of kleine getijden.

8. Geschikt in koud weer omdat de samengeperste lucht als het als buffer optreden van voor middel.

9. Vooral in meertros van grote schaalschepen in het overzeese dokken en lightering.

10. Handhaaft grote ontruiming tussen schil en structuur

Specificatie van Pneumatisch Drijvend Stootkussen:

Aanvankelijke interne druk: 50kPa of 80kPa.

Bericht van Stootkussentoepassing en Opslag

1. De stootkussendruk zou in de standaarddruk, binnen het tarief van de waaier van ± moeten worden gehouden 5%.
 

2. Controleer vaak de druk, wanneer de drukdalingen, het stootkussen op tijd, zodat opblazen om niet het normale gebruik van het stootkussen zo te beïnvloeden.
 

3. Wanneer het verbinden van het stootkussen aan een staalkabel, zou de draadkabel met een rubberkoker moeten worden gepast om schade aan het stootkussen te vermijden
 

4. Raak niet de stootkussenoppervlakte met de scherpe voorwerpen, om het doordringen van het stootkussen te verhinderen. Als de oppervlakte van het stootkussen beschadigd is, zal het de levensduur van het stootkussen beïnvloeden.
 

5. Wanneer het stootkussen in normaal gebruik is, zouden de bevestigende punten vast moeten zijn, verhinderen het detachement en reinigen het stootkussen. De opschorting van de kabel en haakring zou verbonden oppasser moeten zijn, kan niet in zijn knoeit.
 

6. Als het stootkussen niet, in een lange tijd zal gebruikt worden om de stootkussenoppervlakte met zoet water schoon te maken, en het stootkussen te plaatsen in droog, koel, geventileerde plaats, zonder directe zonneschijn.
 

7. Wanneer het stootkussen lange tijd wordt opgeslagen, zou de druk moeten worden verminderd en het stootkussen zou ver vanaf de hittebron moeten worden geplaatst.
 

8. Omdat het stootkussen rubberproduct is, zou moeten proberen om het vuurwerk, niet contact met zuur, alkali, olie te vermijden en andere organische oplossing
 

9. Wanneer het stootkussen wordt opgeslagen, zal het niet gevouwen worden of, en stapelt andere voorwerpen op het stootkussen niet gestapeld.

FAQ:

Q1: Wat is MOQ van uw pneumatisch drijvend stootkussen?

Antwoord: MOQ is 1pc. De steekproeforde is aanvaardbaar.

Q2: Wat is de levensduur van uw pneumatische drijvende stootkussens?

Antwoord: De ontworpen levensduur van onze pneumatische drijvende stootkussens is 6 tot 10 jaar

Q3: Hoe lang is uw garantie periode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2years.

Q4: Kunt u ons de geschikte pneumatische drijvende stootkussens en hoeveelheid helpen te adviseren rangschikken?

Antwoord: Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: Wij kunnen CCS, BV, SGS, RS, ABS verstrekken. enz.