Yokohamatype Marine Pneumatic Rubber Fenders voor Schip het Dokken Bescherming

Type Marine Pneumatic Rubber Fenders van Yokohama van de schip het Dokkende Bescherming

Productinleiding:

Het pneumatische rubberstootkussen is ook genoemd geworden pneumatisch stootkussen van Yokohama. Het was het meest fiest uitgevonden door de fabrikant van YOKOHAMA, zodat riep het Yokohama-nu ook stootkussens. Na jaren van verbetering, gebruikten de stootkussens van Yokohama van Shunhang speciale technilogy en het materiaal, maakt het om betere prestaties te hebben.

De pneumatische rubberstootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen. en werd het belangrijke antibotsingsapparaat van de wereld. Het wordt wijd gebruikt voor ship-to-ship doorgiften (van STS), schip aan kade (STQ) verrichtingen en schip-aan-aanleggende (STB) verrichtingen.

Grondstof van Pneumatische Rubberstootkussens

1. De pneumatische rubberstootkussens zullen bestaan uit een cilindrische zak met halfronde hoofden op beide einden, die met samengeperste lucht zullen worden gevuld. De basislichaamsbouw van dit stootkussen zal bestaan uit een buitenrubber, synthetisch-band-koordlaag voor versterking, en een binnenrubber. Elk van deze zullen stevig worden gevulcaniseerd.

2. Het buitenrubber zal de koordlagen en het binnenrubber tegen schuring en andere externe krachten beschermen. Deze rubbersamenstelling zal de voldoende trek en sterkte van de scheurweerstand hebben om voorzien weersomstandigheden en streng gebruik te weerstaan.

3. De binnen rubberlaag zal de lucht binnen verzegelen.

4. De lagen van het versterkings synthetisch-band-koord zullen genoeg sterk zijn om de interne druk te houden. In zowel samengeperste als niet-samengeperste situaties.

5. Flens het openen zal op of eind, of beide einden, voor gemak van luchtlast en water het vullen voor Type I en Type II. zijn. Flens het openen zal slechts één eind voor Type I bedragen uitkiest en geen metaaldelen zullen aan de andere kant die eindbrandkast van permanente misvorming moeten maken wanneer het over compressie krijgt.

6. Het eind van de versterking-koord lagen zal de parelring ingaan en buiten de parelring verschenen, die bij flens het openen ingebouwd is.

7. De stootkussens van diameter 2 500 mm en groter zullen met een veiligheidsklep worden uitgerust voor het vrijgeven van bovenmatige interne druk wanneer de stootkussens toevallig te sterk samen worden gedrukt. De stootkussens die kleiner zijn dan 2 500 mm in diameter, kunnen met een veiligheidsklep indien nodig worden uitgerust.

8. Het stootkussen zal met een luchtklep worden uitgerust voor inflatie en het controleren van luchtdruk.

Specificatie van Pneumatisch Rubberstootkussen:

Aanvankelijke interne druk: 50kPa of 80kPa.

Buiten en Binnen Rubber Materiële Vereisten van Pneumatische Rubberstootkussens

Productie van Pneumatisch Rubberstootkussen

Pneumatisch Rubberstootkussentype

1. Slingertype zonder ketting en netto band. Het gewicht is lichter en het is gemakkelijk te werken.

2. Netto Type met ketting en netto band, netto kabel en band. netto kabel

De buiten netto ketting en de band verstrekken extra protction voor het rubberstootkussenlichaam.

3. Hydro pneumatisch stootkussen.

Toepassing van Pneumatisch Rubberstootkussen

Bericht van Stootkussentoepassing en Opslag

1. De stootkussendruk zou in de standaarddruk, binnen het tarief van de waaier van ± moeten worden gehouden 5%.
2. Controleer vaak de druk, wanneer de drukdalingen, het stootkussen op tijd, zodat opblazen om niet het normale gebruik van het stootkussen zo te beïnvloeden.
3. Wanneer het verbinden van het stootkussen aan een staalkabel, zou de draadkabel met een rubberkoker moeten worden gepast om schade aan het stootkussen te vermijden
4. Raak niet de stootkussenoppervlakte met de scherpe voorwerpen, om het doordringen van het stootkussen te verhinderen. Als de oppervlakte van het stootkussen beschadigd is, zal het de levensduur van het stootkussen beïnvloeden.
5. Wanneer het stootkussen in normaal gebruik is, zouden de bevestigende punten vast moeten zijn, verhinderen het detachement en reinigen het stootkussen. De opschorting van de kabel en haakring zou verbonden oppasser moeten zijn, kan niet in zijn knoeit.
6. Als het stootkussen niet, in een lange tijd zal gebruikt worden om de stootkussenoppervlakte met zoet water schoon te maken, en het stootkussen te plaatsen in droog, koel, geventileerde plaats, zonder directe zonneschijn.
7. Wanneer het stootkussen lange tijd wordt opgeslagen, zou de druk moeten worden verminderd en het stootkussen zou ver vanaf de hittebron moeten worden geplaatst.
8. Omdat het stootkussen rubberproduct is, zou moeten proberen om het vuurwerk, niet contact met zuur, alkali, olie te vermijden en andere organische oplossing
9. Wanneer het stootkussen wordt opgeslagen, zal het niet gevouwen worden of, en stapelt andere voorwerpen op het stootkussen niet gestapeld.

FAQ:

Q1: Wat is uw MOQ?

Antwoord: MOQ van ons pneumatisch rubberstootkussen is 1pc.

Q2: Wat is de levensduur van uw pneumatische rubberstootkussens?

Antwoord: De ontworpen levensduur van onze pneumatische rubberstootkussens is 6 tot 10 jaar

Q3: Wat is uw garantieperiode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

Q4: Kunt u de geschikte pneumatische rubberstootkussensgrootte en de hoeveelheid voor me voorstellen?

Antwoord:  Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, zoals ervaren fabrikant, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: ISO9001, zijn CCS, BV, SGS etc.certificates beschikbaar.

Pneumatisch Rubberstootkussen, Yokohama-Stootkussen, Marine Rubber Boat Fender