ISO 14409 Standaardschip Rubberluchtkussen die Zwart Boot Lanceringsluchtkussen bouwen

ISO14409 standaard het Schip Rubberluchtkussens van Scheepswerfbuliding

Productinleiding:

Marine Rubber Airbag is de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten van China van innovatieve producten, de producten hoofdzakelijk toegepast=worden= om lancering en het landen, gewichtheffen, behandeling, installatie van onderwaterdrijfvermogenhulp enz. te verschepen Tegenwoordig, worden de Schip rubberluchtkussens wijd gebruikt in de wereld. De Producten zijn minder beperkt door ruimte, geen groot mechanisch materiaal, kunnen de het werk periode verkorten en de onnodige kosten besparen. Door jaren van ontwikkelingspraktijk, is het mariene rubberluchtkussen geworden meer veiligheid, efficiënte en groene milieubescherming.

De geschiedenis van data van schip de rubberluchtkussens terug naar 1981. Xiao Qinghe-schip reparatie en de bouw de scheepswerf, in Jinan-stad van Shangdong-Provincie wordt gevestigd, lanceerde een 60 DWT tankaak met luchtkussenopschorting op 20 Januari, 1981 die. Zeven luchtkussens werden opgesteld in dat project. Men was 2 meters in diameter en 6 meters snakken en gebruikten voor het opheffen. De resterende zes luchtkussens waren 0,8 lange meters x 6 meters en deden dienst als rollen. De eerste bedoeling van die proeflancering was een herinnering, minder landform beperkte schip lanceringsmethode voor oorlogvoeringsdoeleinden te ontwikkelen.

Vergelijkend bij de traditionele sleephelling die en lanceringsmethode dokken, zijn de schip rubberluchtkussens veel milieu, is het lage kosten en met lage risico's. In tegenstelling tot de meeste andere lanceringsmethodes die vaste infrastructuren zijn, heeft het schip dokkende luchtkussen vrij minder beperkingen en kan op veelzijdige manieren worden gebruikt. Het overwint het nadeel van vast spoor dokken die waarin de capaciteit van scheepsbouw en schip het herstellen door de vaste infrastructuren vooral in kleine en middelgrote scheepswerven wordt beperkt. Kan het schip dokkende luchtkussen een schip bij om het even welke kust dokken. Bovendien, de schip dokkende luchtkussens vergen weinig onderhoud en kunnen herhaaldelijk worden gebruikt. De schip dokkende luchtkussens verlenen steun aan de schil van het schip, neemt zijn rollende motie een schip uit het water of lancering in water. Aldus is het duidelijk meer veiligheid dan andere opties als zijdelings lancering.

Specificaties:

Opslag van de Schip Rubberluchtkussens

1. Als de luchtkussens niet voor vrij oud zullen gebruikt worden, zal het worden gewassen en droog, gevuld met talkpoeder binnen en met een laag bedekt met buiten talkpoeder, plaats het in droge, schaduwrijke en geventileerde plaats in het pakhuis.
2. Het plaatskoord zou de luchtkussens ver vanaf de hittebron moeten zijn.
3. De temperatuur van het pakhuis zou neen meer moeten worden gehouden dan 30℃.
4. Houd de luchtkussens vanaf zuur, alkali, vet en organisch oplosmiddel.
5. De luchtkussens zouden moeten worden uitgerekt wanneer vlak gebruikt niet. Het wordt toegestaan om geen zwaar voorwerp op het luchtkussen omhoog op te stapelen en te stapelen.

Aandacht tijdens Toepassing

1. De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
2. Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
3. Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
4. De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
5. Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.

Instructie van Toepassing
   

1. Maak de schil met de staalkabel van vast tractiekruk.
 

2. Vul één of verscheidene luchtkussens in de optimale positie van de boegbodem in. Na het opblazen, zal de boeg aan bepaalde hoogte worden opgeheven zodat het schip vooruit door de tractie van kruk kan worden bewogen. Voor schepen met vlakke bodem zoals aak etc., is het contacteren tussen luchtkussens en de bodem is groot, als het schip licht is, de boeg kan door één die luchtkussen worden opgeheven vanaf de boeg wordt ingevuld. Voor schepen die moeilijk om in de luchtkussens zoals ponton zijn etc. te voeden, kunnen de luchtkussens van één kant aan een andere worden ingepast. Als het schip te zwaar is, voeg 1 tot 2 of meer luchtkussens met bepaald interval toe tot de boeg kan worden opgeheven. In verband met power-driven schip met de gevormde boeg van „V“, moeten de luchtkussens aan achteruit als lift worden verplaatst als niet genoeg wegens het kleine het contacteren gebied tussen de luchtkussens en de bodem van schip. Soms, moeten de luchtkussens achteruit 1/4 van de lengte van schip worden bewogen om de boeg op te heffen. Tijdens achteruit wordt bewogen, zal de voorzorgsmaatregel om het krassen op de luchtkussens te verhinderen door de stam worden genomen. Een gestalte gegeven groef van „V“ kan worden gegraven ten eerste als mogelijk om het het contacteren gebied tussen de luchtkussens en de bodem te verhogen. De kustscheepswerf kan het luchtkussen in juiste plaats begraven tijdens de eb en het schip trekken aan waar de luchtkussens de plaats bepalen van. Blaas de luchtkussens op en het schip zal gemakkelijk worden opgeheven. In elk geval, kan de scheepswerf toepasselijke die methodes goedkeuren op zijn eigen voorwaarden worden gebaseerd.
 

3. Begin de kruk om het schip te bewegen. Voed geleidelijk aan de luchtkussens overeenkomstig het vereiste van regelingsruimte tot het schip aan de sleephelling wordt getrokken.
 

4. Het liftschip met behulp van kraan, construeert hard blok, vult schip op en verwijdert de luchtkussens.

FAQ:

Q1: De lengte u merkte is efficiënte of totale lengte?

Antwoord: Al grootte die wij is efficiënte lengte, niet de kegel hoofddelen omvatten hebben gemerkt.

2Q: Wat is MOQ van uw schip rubberluchtkussen?

Antwoord: Onze MOQ is 1pc.

Q3: Wat is de levensduur van uw schip rubberluchtkussen?

Antwoord: De ontworpen levensduur van ons schip rubberluchtkussen is 6 tot 10 jaar

Q4: Wat is uw garantieperiode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificate zijn beschikbaar

Q6: Kunt u meest suffest geschikte schip rubberluchtkussens en hoeveelheid rangschikken?

Antwoord:  Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.

Q7: Ik wil uw schip rubberluchtkussens proberen, maar ik niet hoe te, kunt weet u het helpen te gebruiken?

Antwoord: Ja, zullen wij instructieboek samen met de schip rubberluchtkussens verzenden.