|
Productdetails:
|
| Productnaam: | Pneumatische rubberen airbags met lange levensduur | Materiaal: | Natural rubber ; Natuurlijk rubber ; Tyre Cord Reinforcement Layers Bandenko |
|---|---|---|---|
| diameter: | Volgens het vereiste | lengte: | Volgens het vereiste |
| Voordeel: | Fabriek | Toebehoren: | Opblaas- en reparatiesets |
| Toepassing: | Schip te water laten, aanleggen, bergen, drijvend | Garantie: | 2 jaar exclusief oneigenlijk gebruik! |
| Markeren: | Dokkend Schip Rubberluchtkussen,Het Rubberluchtkussen van het bergingsschip,drijvend pneumatisch luchtkussen |
||
De pneumatische Lange Rubberluchtkussens van het Levensduurschip
Productinleiding:
Geschiedenis van mariene rubberluchtkussens.
De luchtkussens wordt uitgevonden in China in ongeveer 1986 door sommige ervaren ingenieurs, helpen lancerend kleine boten in rivieren.
In de loop van de afgelopen twintig jaar, heeft het luchtkussenschip lanceringssysteem vorderingen in niet alleen het luchtkussen, maar ook het schip gemaakt die/het landen technologie lanceren. De eerste generatieluchtkussens gebruikten een rubber ondergedompeld canvas als versterkingslaag om de boomstam van de luchtkamer te vormen. Twee kegelvormige vormen werden toen gebruikt om de einden te maken en alles was samen geplakt.
Met de luchtkussens van vandaag die, wordt de geheel-enlacing-technologie voor productie wordt gebruikt samen gedaan. De rubber ondergedompelde synthetisch-band-koorden worden gebruikt als versterkingslagen met de tegelijkertijd gemaakte boomstam en twee kegelvormige einden. Alles wordt samen toen-geregen, zodat heeft het luchtkussen geen verbindingen. wegens de ontwikkeling van rubberdiechemie, worden de prestaties van het rubber in de recentste luchtkussens wordt aangewend hoogst verbeterd en ongeveer 15 keer dat van de eerste generatiezak met dezelfde specificaties.
De lancering en het landen technologie heeft zich ook ontwikkeld. In het begin, slechts zouden de kleine en vlakke die bodemschepen op een vervaardigde helling worden gevestigd met luchtkussens kunnen worden gelanceerd. Nu die is deze technologie flexibeler en minder beperkt door het schip en landform. Nu kan om het even welk type van schip met DWT onder 55.000 en in een plaats met genoeg lanceringsruimte worden gelanceerd gebruikend luchtkussens. De lanceringshelling kan zelfs omhoog worden geheld. Het heeft zich werkelijk ontwikkeld tot een snijkanttechnologie voor de lancering van schepen, en vooral nuttig voor sommige mariene noodsituaties.
Specificaties:
| Sommige gemeenschappelijke grootte van onze schip lanceringsluchtkussens, aangepaste grootte is ook beschikbaar | |||
| Diameter (m) | Efficiënte Lengte (m) | Laag | Druk (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
Als zacht flexibel lichaam, hangt de vorm van het luchtkussen van diverse factoren, zoals de vorm van schipbodem, hellingsvorm, breedte van schipbodem, lengte van luchtkussen, positie van luchtkussen af onder het schip, enz.
De gebruikers zouden de lagercapaciteit luchtkussens moeten berekenen dienovereenkomstig baserend op bovengenoemde factoren, correcte lagercapaciteit.
Caculation van prestaties van luchtkussens
Formule: Lagercapaciteit F=PS
P=pressure in het luchtkussen (MPa)
S=contactingsgebied tussen schipbodem en luchtkussen (M ²)
S= π* (D1-D2)/2
Aandacht tijdens Toepassing
1. De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
2. Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
3. Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
4. De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
5. Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.
FAQ:
Q1: De lengte u merkte is efficiënte of totale lengte?
Antwoord: Al grootte die wij is efficiënte lengte, niet de kegel hoofddelen omvatten hebben gemerkt.
2Q: Wat is MOQ van uw schip rubberluchtkussen?
Antwoord: Onze MOQ is 1pc.
Q3: Wat is de levensduur van uw schip rubberluchtkussen?
Antwoord: De ontworpen levensduur van ons schip rubberluchtkussen is 6 tot 10 jaar
Q4: Wat is uw garantieperiode?
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.
Antwoord: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificates zijn beschikbaar
Q6: Kunt u meest suffest geschikte schip rubberluchtkussens en hoeveelheid rangschikken?
Antwoord: Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.
Q7: Ik wil uw schip rubberluchtkussens proberen, maar ik niet hoe te, kunt weet u het helpen te gebruiken?
Antwoord: Ja, zullen wij instructieboek samen met de mariene rubberluchtkussens verzenden.
Toepassing:
Voor en schip die lanceren dokken
Voor Gedaalde Schipberging en het Zware Objecten Drijven
Contactpersoon: Cathy Zhang
Tel.: +86 18560625373
