Het verschepende Rubber blaast Bootaak Lanceringsluchtkussens op die het Opheffen dokken

Garantie 24 Maanden die Schip Rubberluchtkussens dokken

Productinleiding:

Is het schip Rubberluchtkussen de onafhankelijke intellectuele-eigendomsrechten van China van innovatieve producten, de producten hoofdzakelijk toegepast=worden= om lancering en het landen, gewichtheffen, behandeling, installatie van onderwaterdrijfvermogenhulp enz. te verschepen Tegenwoordig, worden de Mariene rubberluchtkussens wijd gebruikt in de wereld. De Producten zijn minder beperkt door ruimte, geen groot mechanisch materiaal, kunnen de het werk periode verkorten en de onnodige kosten besparen. Door jaren van ontwikkelingspraktijk, is het mariene rubberluchtkussen geworden meer veiligheid, efficiënte en groene milieubescherming.

In de loop van de afgelopen twintig jaar, heeft het luchtkussenschip lanceringssysteem vorderingen in niet alleen het luchtkussen, maar ook het schip gemaakt die/het landen technologie lanceren. De eerste generatieluchtkussens gebruikten een rubber ondergedompeld canvas als versterkingslaag om de boomstam van de luchtkamer te vormen. Twee kegelvormige vormen werden toen gebruikt om de einden te maken en alles was samen geplakt.

Met de luchtkussens van vandaag die, wordt de geheel-enlacing-technologie voor productie wordt gebruikt samen gedaan. De rubber ondergedompelde synthetisch-band-koorden worden gebruikt als versterkingslagen met de tegelijkertijd gemaakte boomstam en twee kegelvormige einden. Alles wordt samen toen-geregen, zodat heeft het luchtkussen geen verbindingen. wegens de ontwikkeling van rubberdiechemie, worden de prestaties van het rubber in de recentste luchtkussens wordt aangewend hoogst verbeterd en ongeveer 15 keer dat van de eerste generatiezak met dezelfde specificaties.

De lancering en het landen technologie heeft zich ook ontwikkeld. In het begin, slechts zouden de kleine en vlakke die bodemschepen op een vervaardigde helling worden gevestigd met luchtkussens kunnen worden gelanceerd. Nu die is deze technologie flexibeler en minder beperkt door het schip en landform. Nu kan om het even welk type van schip met DWT onder 55.000 en in een plaats met genoeg lanceringsruimte worden gelanceerd gebruikend luchtkussens. De lanceringshelling kan zelfs omhoog worden geheld. Het heeft zich werkelijk ontwikkeld tot een snijkanttechnologie voor de lancering van schepen, en vooral nuttig voor sommige mariene noodsituaties.

Specificaties:

Als zacht flexibel lichaam, hangt de vorm van het luchtkussen van diverse factoren, zoals de vorm van schipbodem, hellingsvorm, breedte van schipbodem, lengte van luchtkussen, positie van luchtkussen af onder het schip, enz.
De gebruikers zouden de lagercapaciteit luchtkussens moeten berekenen dienovereenkomstig baserend op bovengenoemde factoren, correcte lagercapaciteit.

Caculation van prestaties van luchtkussens

Formule: Lagercapaciteit F=PS

P=pressure in het luchtkussen (MPa)
S=contactingsgebied tussen schipbodem en luchtkussen (M ²)

S= π* (D1-D2)/2

Instructie van toepassing van Schip de Rubberluchtkussens in Schip het Dokken

1. Maak de schil met de staalkabel van vast tractiekruk.
 

2. Vul één of verscheidene luchtkussens in de optimale positie van de boegbodem in. Na het opblazen, zal de boeg aan bepaalde hoogte worden opgeheven zodat het schip vooruit door de tractie van kruk kan worden bewogen. Voor schepen met vlakke bodem zoals aak etc., is het contacteren tussen luchtkussens en de bodem is groot, als het schip licht is, de boeg kan door één die luchtkussen worden opgeheven vanaf de boeg wordt ingevuld. Voor schepen die moeilijk om in de luchtkussens zoals ponton zijn etc. te voeden, kunnen de luchtkussens van één kant aan een andere worden ingepast. Als het schip te zwaar is, voeg 1 tot 2 of meer luchtkussens met bepaald interval toe tot de boeg kan worden opgeheven. In verband met power-driven schip met de gevormde boeg van „V“, moeten de luchtkussens aan achteruit als lift worden verplaatst als niet genoeg wegens het kleine het contacteren gebied tussen de luchtkussens en de bodem van schip. Soms, moeten de luchtkussens achteruit 1/4 van de lengte van schip worden bewogen om de boeg op te heffen. Tijdens achteruit wordt bewogen, zal de voorzorgsmaatregel om het krassen op de luchtkussens te verhinderen door de stam worden genomen. Een gestalte gegeven groef van „V“ kan worden gegraven ten eerste als mogelijk om het het contacteren gebied tussen de luchtkussens en de bodem te verhogen. De kustscheepswerf kan het luchtkussen in juiste plaats begraven tijdens de eb en het schip trekken aan waar de luchtkussens de plaats bepalen van. Blaas de luchtkussens op en het schip zal gemakkelijk worden opgeheven. In elk geval, kan de scheepswerf toepasselijke die methodes goedkeuren op zijn eigen voorwaarden worden gebaseerd.
 

3. Begin de kruk om het schip te bewegen. Voed geleidelijk aan de luchtkussens overeenkomstig het vereiste van regelingsruimte tot het schip aan de sleephelling wordt getrokken.
 

4. Het liftschip met behulp van kraan, construeert hard blok, vult schip op en verwijdert de luchtkussens.

Aandacht tijdens Toepassing
 

1. De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
 

2. Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
 

3. Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
 

4. De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
 

5. Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.

FAQ:

Q1: De lengte u merkte is efficiënte of totale lengte?

Antwoord: Al grootte die wij is efficiënte lengte, niet de kegel hoofddelen omvatten hebben gemerkt.

2Q: Wat is MOQ van uw schip rubberluchtkussen?

Antwoord: Onze MOQ is 1pc.

Q3: Wat is de levensduur van uw schip rubberluchtkussen?

Antwoord: De ontworpen levensduur van ons schip rubberluchtkussen is 6 tot 10 jaar

Q4: Wat is uw garantieperiode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: BV, ABS, CCS, SGS etc.certificates zijn beschikbaar

Q6: Kunt u meest suffest geschikte schip rubberluchtkussens en hoeveelheid rangschikken?

Antwoord:  Wij hebben de ervaring van meer dan 20 jaar. Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, kunnen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u voorstellen.

Q7: Ik wil uw schip rubberluchtkussens proberen, maar ik niet hoe te, kunt weet u het helpen te gebruiken?

Antwoord: Ja, zullen wij instructieboek samen met de mariene rubberluchtkussens verzenden.
 

Toepassing:

Voor en schip die lanceren dokken

Voor het Drijven