De oceaan Aangepaste Grootte van Yokohama van de Platformboot Pneumatische Rubberstootkussen

Het aangepaste Stootkussen van de Boot Pneumatische Rubberyokohama van het Grootte Oceaanplatform

Productinleiding

De pneumatische Rubberyokohama-Stootkussens wordt wijd gebruikt in zeehavens. De grote zeeschepen gebruiken over het algemeen geen stootkussens zelf voor de meertros in de haven. De uitzondering is, bijvoorbeeld, wanneer een bunkerboot opzij komt, of wanneer de tankers op zee naast elkaar aanleggen om ladingen over te nemen. In deze omstandigheden, worden de pneumatische mariene stootkussens vaak gebruikt.

Wanneer het vastleggen op ruwe weersomstandigheden, wordt een schip onderworpen aan golfactie, vooral te zwellen om, veroorzakend dat het schip op en neer worden verplaatst, afwisselend en links naar recht bij de kade. De pneumatische Yokohama-stootkussens staan zacht aanvankelijk contact met een geleidelijke verhoging van reactiekracht en grote toelaatbare afbuiging toe, zijn het betekenen van schepen en het vastleggen van faciliteiten beschermd zelfs op ruwe weersomstandigheden. Gezien deze voordelen, wenden heel wat diepzeehavens en grote de ladingsfaciliteiten van de open zee pneumatische Yokohama-stootkussens aan.

Specificatie van Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen

ModelSelection van Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen voor Klein & Middengrootteschip

ModelSelection van Pneumatisch Yokohama-Stootkussen voor groot-Tonnageschip

Eigenschappen van Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen

1. Veiligheid en Betrouwbaarheid

Het pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen wordt geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en is zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. de grote stootkussens zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven.

2. Geen Verslechtering of Variatie in Prestaties

Het pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen tilize de samenpersende elasticiteit van lucht, daarom is de prestatiesverslechtering toe te schrijven aan moeheid afwezig.

3. Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

Het pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen, energieabsorptie vermindert niet bij geneigde compressie tot 15 graden.

4. De meesten kosten Concurrerend Systeem

Het gebruik van de samenpersende elasticiteit van lucht verstrekt volledig eenvormige oppervlaktedruk op contact, die Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen maken behandelen. De oppervlaktedruk van het Pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen is gelijk aan de interne luchtdruk. wegens de lage en eenvormige eigenschappen van de oppervlaktedruk, zijn de Pneumatische Rubberyokohama-Stootkussens populair bij LNG-Schip terminals.

5. Zachte Reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

De reactiekracht van Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen oes niet stijgt scherp, zelfs in de bovenmatige ladingsomstandigheden. Daarom voert het Pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen in zulke gevallen, en beschermt goed schepen en meertrosfaciliteiten uit.

6. Lagere Meertroskrachten op Ruwe Weersomstandigheden

De reactiekracht en de afbuiging van Boot Rubberstootkussen bereiken gemakkelijk niet het maximum omdat de reactiekracht langzaam stijgt en de toelaatbare afbuiging is breed. Aldus, beschermt het Pneumatische Rubberyokohama-Stootkussen veilig schepen en meertrosfaciliteiten zelfs onder ruw weer.

Voordeel van het Pneumatische Rubberyokohama Stootkussen van Shunhang

1. Stootkussens van Shunhang worden de pneumatische rubberyokohama ontworpen, vervaardigd volgens ISO17357

2. Technologie: Het algemene winden, Anti Explosiebestendige hoge druk,

Onze mariene rubberstootkussens kunnen de druk dragen 1,5 keer dan de gewone gezamenlijke technologie van de technologieoverlapping.

3. Grondstof van onze pneumatische rubberyokohamastootkussens

Het rubber dompelde Nylon koordstof, 1260D9091 (1*2) en natuurrubber, rubber (Wat Nylon van het fabrieksgebruik met minder trekkracht, en teruggewonnen rubber) onder. Al rubber dat wij is natuurrubber, geen teruggewonnen rubber hebben gebruikt.
Volgens onze klanten koppel terug, hebben wij de prestaties van ons rubber verbeterd, is het verouderen van rubber zeer nu verbeterd. Ons rubber is getest bij -40℃.After -40℃, 120 uren het testen, veel verandert de treksterkte niet en, er is geen duidelijke verandering in verschijning.
Onze pneumatische rubberyokohamastootkussens worden ook gebruikt in Canada, Rusland enz. Na zes maanden, koppelen de klanten is onze rubber pneumatische stootkussens zijn nog goed presteren terug, is er geen duidelijke verandering op de oppervlakte.

4. De buiten netto ketting en de band.
Ketting - wij hebben hot-dip gegalvaniseerde ketting en roestvrij staalketting volgens het verzoek van de klant
Band hebben wij vrachtwagenband, OTR-band en vliegtuigenband volgens het verzoek van de klant.
Alle ketting en bandnetten pasten met aangewezen sluitingen, wartel en rubberkoker enz.

5. Ontworpen van onze pneumatische rubberyokohama is de stootkussens 6 tot 10 jaar

6. Onze garantieperiode is 2 jaar van levering.

Bericht van Stootkussentoepassing en Opslag

1. De stootkussendruk zou in de standaarddruk, binnen het tarief van de waaier van ± moeten worden gehouden 5%.
2. Controleer vaak de druk, wanneer de drukdalingen, het stootkussen op tijd, zodat opblazen om niet het normale gebruik van het stootkussen zo te beïnvloeden.
3. Wanneer het verbinden van het stootkussen aan een staalkabel, zou de draadkabel met een rubberkoker moeten worden gepast om schade aan het stootkussen te vermijden
4. Raak niet de stootkussenoppervlakte met de scherpe voorwerpen, om het doordringen van het stootkussen te verhinderen. Als de oppervlakte van het stootkussen beschadigd is, zal het de levensduur van het stootkussen beïnvloeden.
5. Wanneer het stootkussen in normaal gebruik is, zouden de bevestigende punten vast moeten zijn, verhinderen het detachement en reinigen het stootkussen. De opschorting van de kabel en haakring zou verbonden oppasser moeten zijn, kan niet in zijn knoeit.
6. Als het stootkussen niet, in een lange tijd zal gebruikt worden om de stootkussenoppervlakte met zoet water schoon te maken, en het stootkussen te plaatsen in droog, koel, geventileerde plaats, zonder directe zonneschijn.
7. Wanneer het stootkussen lange tijd wordt opgeslagen, zou de druk moeten worden verminderd en het stootkussen zou ver vanaf de hittebron moeten worden geplaatst.
8. Omdat het stootkussen rubberproduct is, zou moeten proberen om het vuurwerk, niet contact met zuur, alkali, olie te vermijden en andere organische oplossing
9. Wanneer het stootkussen wordt opgeslagen, zal het niet gevouwen worden of, en stapelt andere voorwerpen op het stootkussen niet gestapeld.

FAQ:

Q1: Wat is uw MOQ?

Antwoord: MOQ van ons pneumatisch rubberyokohamastootkussen is 1pc.

Q2: Wat is de levensduur van uw pneumatische rubberyokohamastootkussens?

Antwoord: De ontworpen levensduur van onze pneumatische rubberyokohamastootkussens is 6 tot 10 jaar

Q3: Wat is uw garantieperiode?

Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar. wij zullen verantwoordelijk voor repairment of de nieuwe voor u vervangen als het ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.

Q4: Kunt u de geschikte pneumatische rubberyokohamastootkussens voor me adviseren?

Antwoord: Gelieve te vertellen ons uw schipinformatie, zoals ervaren fabrikant, zullen wij geschikte grootte en hoeveelheid voor u adviseren.

Q5: Welk vriendelijk certificaat kunt verstrekken u.

Antwoord: ISO9001, zijn CCS, BV, SGS, RS etc.certificates beschikbaar.

Pneumatisch Rubberyokohama-Stootkussen, Yokohama-Stootkussen, Opblaasbaar Rubberstootkussen