De Boot die van het Shunhangmerk Duurzame Schip Rubberluchtkussens Aangepaste Grootte opheffen

Boot die van de Shunhang de Merk Aangepaste Grootte Duurzame Schip Rubberluchtkussens opheffen

Productinleiding:

Het schip rubberluchtkussen is één soort het taaiste opblaasbare opheffende luchtkussen. Het kan voor zich het zware opheffen en het bewegen van reusachtige zware structuren, caisson, gebouwen, enz. worden gebruikt.

Het zware opheffen en het vervoer die zich op rubberluchtkussens baseren zijn rendabel en flexibel. De zware opheffende luchtkussens zullen u van een uniek vermogen van vervoer over land zeer grote schepen, zware ladingen, of zware bouw voorzien.

Het gelaten leeglopen rubberluchtkussen is zeer vlak en kan onder een aan de grond gezet of vastgelopen schip worden geplaatst dat harde aan de grond is. Zo weinig zoals 12 duim zeer snelle plaatsing van het opheffen van luchtkussens onder de schil zal verstrekken.

De structuur van Schip Rubberluchtkussen:

Structuur van Schip Rubberluchtkussen

1. Eindijzer

2. Het lichaam van het kegelluchtkussen

3. Cilindrisch luchtkussenlichaam

D: Diameter van luchtkussen

L: Geldige lengte van luchtkussen

Loa: Totale lengte van airba

Pijptoebehoren van het eind van de luchtinflatie

1. Ijzergehechtheid

2. T-stuk-verbinding

3. Drukmaat

4. Kogelklep

5. Slangverbinding

Specificaties:

Het opheffen Capaciteit

De lagercapaciteit rubberluchtkussens werd berekend gebaseerd op de werkdruk, contactgebied. Hierin, werd de werkdruk gekregen op de van de uitbarstingsdruk en veiligheid het werk factor.

Wegens de flexibiliteit van rubberluchtkussen, zal het contactgebied door sommige termijnen worden uitgevoerd. Het inludes droeg shipcondition, de verschillende positie van ernstcentrum tijdens het proces van en schip die lanceren landen. Zo zal de bvearing capaciteit rubberluchtkussens evenals het contactgebied variëren.

De benaderende lagercapaciteit kan zijn berekent als volgt:

F=PS S=π x (D1-D2)/2

Waar:

F is de lagercapaciteit
P is de werkdruk
S is het contactgebied
P is het percentage van misvorming (%);
D1 is originele diamater van het luchtkussen (m);
D2 is de hoogte van het samengeperste luchtkussen (m)

Opslag van de Rubberluchtkussens

1. Als de luchtkussens niet voor vrij oud zullen gebruikt worden, zal het worden gewassen en droog, gevuld met talkpoeder binnen en met een laag bedekt met buiten talkpoeder, plaats het in droge, schaduwrijke en geventileerde plaats in het pakhuis.
2. Het plaatskoord zou de luchtkussens ver vanaf de hittebron moeten zijn.
3. De temperatuur van het pakhuis zou neen meer moeten worden gehouden dan 30℃.
4. Houd de luchtkussens vanaf zuur, alkali, vet en organisch oplosmiddel.
5. De luchtkussens zouden moeten worden uitgerekt wanneer vlak gebruikt niet. Het wordt toegestaan om geen zwaar voorwerp op het luchtkussen omhoog op te stapelen en te stapelen.

Toepassing:

//Boot die lanceren dokken opheffen

En caissonstichting die bewegen opheffen zich

Aandacht tijdens Toepassing

1. De werkdruk moet strikt worden gecontroleerd, wordt het niet toegestaan om de werkdruk te overschrijden.
2. Geen scherp en vooruitstekend hard voorwerp op de het contacteren oppervlakte van de luchtkussens, om de punctuur op de huid van luchtkussens te vermijden.
3. Vermijd de vervorming langs de lengte van luchtkussen.
4. De lege opblazende test moet worden uitgevoerd als de luchtkussens niet lange tijd of na herstelling werden gebruikt. De druk zou zo zelfde moeten zijn zoals de testende druk van ons bedrijf. De inspecteurs moeten minstens 3 meters vanaf de luchtkussens zijn. Voor hersteld luchtkussen dat in grote schaal werd beschadigd, zou zijn werkdruk redelijk moeten worden verminderd. Bovendien, de jaarlijkse controle zou moeten worden geleid van luchtkussens die vaak worden gebruikt.
5. Sleep ter plaatse niet de luchtkussens.

Schip Rubberluchtkussen, Marine Airbag, Schip Lanceringsluchtkussen