Bootligplaatsbescherming Yokohama Ship Rubber Fenders
product Introductie
Scheepsrubberfenders worden wereldwijd gebruikt voor ship-to-ship (STS) overslagoperaties, terminals en voor alle soorten schepen.Sinds de oprichting tot op de dag van vandaag zijn er wereldwijd meer dan miljoenen stootwillen geleverd voor zowel schip-tot-schip- als schip-tot-dok-operaties (STD) ten dienste van onze waardevolle klanten.Deze fenders spelen een cruciale rol bij de veilige werking van het aan- en afmeren van schepen.
kenmerk
● Externe slijtvastheid ● Lagerdruk
● Verouderingsbestendigheid ● Lange levensduur
● Goede luchtdichtheid ● Makkelijk op te bergen
● Niet vervorming ● Eenvoudige installatie
Functies en toepassingen
● Geïnstalleerd op de kade en dok voor afmeren
● Geïnstalleerd aan boord voor afmeren
● Vlotterkamer
● Voor het verplaatsen van de lading
Specificaton van Ship Rubber Fender:
| Maat |
Initiële interne druk 50kPa |
Initiële interne druk 50kPa |
|
Diameter/
Meter
|
Lengte
/Meter
|
Energieabsorptie /KJ |
Reactiekracht /KN |
Energieabsorptie /KJ |
Reactiekracht /KN |
| 0,5 |
1 |
6 |
64 |
8 |
85 |
| 0,7 |
1.5 |
17 |
137 |
24 |
180 |
| 1.0 |
1.5 |
32 |
182 |
45 |
239 |
| 1.0 |
2.0 |
45 |
257 |
63 |
338 |
| 1.2 |
2.0 |
63 |
297 |
88 |
390 |
| 1.5 |
3.0 |
153 |
579 |
214 |
761 |
| 1,7 |
3.0 |
191 |
639 |
267 |
840 |
| 2.0 |
3.5 |
308 |
875 |
430 |
1150 |
| 2,5 |
4.0 |
663 |
1381 |
925 |
1815 |
| 2,5 |
5.5 |
943 |
2019 |
1317 |
2653 |
| 3.0 |
5.0 |
1050 |
2000 |
1571 |
2709 |
| 3.0 |
6.0 |
1312 |
2488 |
1888 |
3292 |
| 3.3 |
4.5 |
1175 |
1884 |
1640 |
2476 |
| 3.3 |
6.0 |
1675 |
2783 |
2338 |
3652 |
| 3.3 |
6.5 |
1814 |
3015 |
2532 |
3961 |
Vereisten voor buitenste en binnenste rubbermateriaal van rubberen spatborden voor schepen:
|
Testitem:
|
Test methode
|
Vereiste waarde |
| Buitenrubber |
Binnenrubber |
| 1. Voor het ouder worden |
– |
– |
– |
| 1.1 Treksterkte: |
ISO 37:2011 |
18 MPa of meer |
10 MPa of meer |
| 1.2 Verlenging |
ISO 37:2011 |
400% of meer |
400% of meer |
| 1.3 Hardheid |
ISO 7619-1:2010 |
60 ± 10 (Durometer-hardheid)
Type A)
|
50 ± 10 (Durometer-hardheid)
Type A)
|
|
2. Na veroudering
|
ISO 188:2011
|
Luchtoven veroudering, 70°C ± 1°C,
96 uur
|
Luchtoven veroudering, 70°C ± 1°C,
96 uur
|
| 2.1 Treksterkte: |
ISO 37:2011 |
Niet minder dan 80 % van het origineel
eigendom
|
Niet minder dan 80 % van de oorspronkelijke
laatste eigenschap
|
| 2.2 Verlenging |
ISO 37:2011 |
Niet minder dan 80 % van het origineel
eigendom
|
Niet minder dan 80 % van de oorspronkelijke
laatste eigenschap
|
| 2.3 Hardheid |
ISO 7619-1:2010 |
De oorspronkelijke waarde niet overschrijden
erty met meer dan 8
|
De oorspronkelijke waarde niet overschrijden
erty met meer dan 8
|
| 3. Traan |
ISO 34-1:2010 |
400 N/cm of meer |
Geen vereiste |
| 4. Compressieset |
ISO 815-1:2008 |
30 % (70 ± 1 °C, 22 uur) of minder |
Geen vereiste |
|
5. Statische ozonveroudering
testen
|
ISO 1431-1:2012
|
Geen scheuren na rek met 20% en blootstelling aan 50 pphma bij 40 °C gedurende 96 h |
Geen vereiste
|
|
OPMERKING Als de kleur van de buitenbekleding niet zwart is, zullen de materiaalvereisten afwijken van die in deze tabel.
a Volumedelen ozon per honderd miljoen lucht.
|
Fender compressie
FAQ:
Q1: Wat is uw MOQ?
Antwoord: De MOQ van ons scheepsrubberen spatbord is 1 st.
Q2: Wat is de levensduur van de rubberen spatborden van uw schip?
Antwoorden:Ontworpen levensduur van onze rubberen spatborden voor schepen is 6 tot 10 jaar
Q3: Wat is uw garantieperiode?
Antwoord: Onze garantieperiode is 2 jaar.wij zullen verantwoordelijk zijn voor de reparatie of de nieuwe voor u vervangen als dit ons kwaliteitsprobleem bleek te zijn.
Vraag 4: Kunt u mij de geschikte rubberen spatborden voor schepen aanbevelen?
Antwoord: Vertel ons uw scheepsinformatie, als ervaren fabrikant zullen we geschikte maat en hoeveelheid voor u aanbevelen.
Q5: Welk soort certificaat u kunt verstrekken.
Antwoord: BV, CCS, RS etc.certificaat is eenbeschikbaar
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
